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Permis A1, A2

Les cours sont d'une durée minimum de 2h. 1 élève = 1 moto. Casque, gants, veste et chaussures montantes sont obligatoires pour la formation et devront être présentés à l'inspecteur lors des examens. (NORME EUROPEENNE).

Quelque soit la catégorie que vous préparez , l' examen sera le même. Il est constitué de deux épreuves: 

   - une épreuve hors circulation composée d' un parcours à allure lente (chronométrée) avec et sans passager, une maîtrise de la moto sans l' aide du moteur (poussette) . Deux parcours à allure normale 50 KM/H dont un arrêt et un évitement. 

   - une épreuve en circulation d' une durée de 40 minutes et qui comprendra une partie en agglomération, une partie hors agglomération, une partie autonome et un arrêt en circulation.

 

Épreuve hors-circulation

1 – La « Poussette »

2 – Le « Lent »

3 – Le « Freinage »

4 – « Passager »

5 – L’« Évitement »

6 – Le « Tout en un »

 

Le permis A2 : motos de moins de 35kw et plus de 18 ans

Pour les personnes souhaitant conduire une moto d’une puissance n’excédant pas 35 kW ; dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,2 kW/kg et qui n'est pas issue d'un modèle développant plus de 70 kW.

Le candidat doit :

  • être âgé d'au moins 18 ans ;
  • avoir réussi l'épreuve théorique générale moto (code moto) ;
  • justifier d'un minimum de 20 heures de leçons, dont 8 sur piste et 12 sur route pour être autorisé à passer l’examen du permis A2.

Télécharger le dépliant fiche contrôle, quel permis pour quel deux-roues et trois-roues motorisés (PDF - 529.7 Ko)

 

L'épreuve théorique générale moto

Alors qu’auparavant l’épreuve du « code » était la même que pour les futurs automobilistes, un examen théorique générale motocyclette est créé au 1er mars 2020. À l’instar du précédent, il comprend 40 questions sous format d’images fixes) et de vidéos.

L’examen concerne tous les candidats inscrits au permis de conduire des catégories A1 et A2 et se tient dans l’un des centres d’examen des organismes agréés.

Le candidat doit apporter une réponse correcte à 35 des 40 questions dès le dimanche 1er mars 2020. Une fois validée, l’ETM est valable cinq ans dans la limite de cinq passages de l’examen pratique.

Exemples de questions

Testez vos connaissances en essayant de répondre aux 11 questions ci-dessous !

  • Question 1 : 1ers secours

    00:45

  • Question 2 : circulation inter-files

    00:49

  • Question 3 : conduite apaisée

  • Question 4 : dépassement et intersection

    00:59

  • Question 5 : vérification du véhicule

    00:42

  • Question 6 : le gilet airbag

    00:45

  • Question 7 : la trajectoire de sécurité

    00:43

  • Question 8 : placement sur la route

    00:35

  • Question 9 : visibilité du motard

    00:52

  • Question 10 : dépassement et visibilité

    00:35

  • Question 11 : Intersection

    00:35

VOIR LES RÉPONSES

L'épreuve pratique du permis moto

L’épreuve pratique de la conduite permet de contrôler si les connaissances, les aptitudes et le comportement des candidats leur permettent de circuler en toute sécurité. L’expert évalue notamment l’autonomie et la conscience du risque du candidat et cherche à évaluer sa capacité d’adaptation aux situations et sa conduite autonome.

L'épreuve hors circulation

L’épreuve plateau (hors circulation) de10 minutes comporte un parcours unique de 6 manœuvres qui s'enchaînent.

La notation est  effectuée sur l’ensemble de l’examen plateau. Au 1er mars 2020, l’interrogation orale et les vérifications techniques sont supprimées du fait de la création de l’épreuve théorique générale moto.

Déplacer la moto sans l’aide du moteur

  1. Débéquiller le motocycle (béquille centrale ou latérale)
  2. Pousser la moto en marche avant de (1) vers (2) jusqu’au franchissement complet par le motocycle de la porte de cônes
  3. Reculer la moto en marche arrière de (2) vers (1) jusqu’au franchissement complet par le motocycle de la porte de cônes
  4. Béquiller le motocycle (béquille centrale ou latérale)

Déplacer la moto à allure réduite sans passager

  1. Effectuer le parcours de (1) vers (2) ; si le motocycle est équipé d’une boite manuelle le temps est chronométré de (1) vers (2)
  2. Marquer un temps d’arrêt en (4)

Effectuer un freinage d’urgence

  1. En (4), démarrer en courbe et effectuer un demi-tour conformément au tracé
  2. En bout de piste, effectuer un demi-tour avant de revenir en ligne droite conformément au schéma
  3. Sur le retour en ligne droite, engager le 3ème rapport de vitesse (sauf pour les véhicules équipés d’une boite automatique) et atteindre la vitesse de 50 km/h minimum à hauteur de la ligne C6 au plus tard
  4. A hauteur de la ligne C6, effectuer un freinage d’urgence et immobiliser le motocycle à hauteur de la ligne C5 (piste sèche) ou C4 (piste humide)

Déplacer la moto à allure réduite avec passager

  1. Effectuer avec le passager, le parcours conformément au schéma
  2. Déposer le passager dans la zone comprise entre la porte « piquets » et la porte « cônes » conformément au schéma

Effectuer un slalom

  1. Engager le 3ème rapport de vitesse au plus tard au niveau du 1er cône du slalom conformément au schéma
  2. Atteindre la vitesse de 40 km/h au plus tard au niveau de la ligne C7 conformément au schéma
  3. En bout de piste, effectuer un demi-tour avant de revenir en ligne droite conformément au schéma

Effectuer un évitement

  1. Sur le retour en ligne droite, engager le 3ème rapport de vitesse (sauf pour les véhicules équipés d’une boite automatique) avant l’entrée dans le couloir d’évitement et atteindre la vitesse de 50 km/h minimum à hauteur de ligne C6 au plus tard
  2. Effectuer un évitement conformément au schéma
  3. Après l’évitement, immobiliser le motocyle dans la zone dédieé conformément au schéma

L'épreuve en circulation

L’épreuve en circulation de 40 minutes explore huit domaines de compétence : utiliser les commandes, prendre l’information, analyser et décider, communiquer, diriger son véhicule, adapter son allure, utiliser la chaussée et maintenir les espaces de sécurité.

Lors de cette épreuve sera évaluée le positionnement du motard sur sa voie de circulation, notamment lors de la prise de virage et sera vérifié que la tehnique de la trajectoire de sécurité est maîtrisée.

Pour obtenir un résultat favorable, il faut avoir 21 points sur 27 et ne pas commettre d’erreur éliminatoire.

L'épreuve en circulation n'est accessible que si le candidat a validé l'épreuve hors circulation.

Résultats du permis

À l'issue de l'épreuve pratique, l'inspecteur ne vous communique pas oralement le résultat.

Vous pouvez connaître le résultat de votre épreuve pratique 48 heures après l'avoir passée en utilisant ce téléservice :

OBTENIR VOS RÉSULTATS

                                                                                                                                                                               
Différentes catégories de permis sont mises en places :
  

PERMIS AM : Pour les 50 cm3

Le nouveau permis AM n'est autre que le BSR (Brevet de Sécurité Routière), il impose désormais une formation de 7 heures au lieu de 5 auparavant.
Le permis AM est accessible aux jeunes à partir de 14 ans déjà détenteurs de l'ASSR1 ou de l'ASR et permet de conduire des cyclomoteurs de 50 cm3, scooters automatiques ou motos à vitesses limitées à 45 km/h.
Le permis AM est une simple formation, il n'y a pas d'examen, mais il est désormais matérialisé par le permis électronique et non plus par une simple attestation.

PERMIS A1 Pour les 125 cm3 (20 heures de formation minimum)

Accessible dès 16 ans le permis A1 permet la conduite des motos, scooters et tricycles à moteurs de moins de 125 cm3, d'une puissance inférieure à 11 kW (14.9 cv) et d'un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0.1 kW/kg.Dénommé « permis 125 », l'A1 existe en réalité depuis 1999; A noter également que l’ancien permis AL (1985-1999) qui autorisait pour sa part 25 kW sur des 125 cm³ reste équivalent au A1.Le code est obligatoire et l'examen pratique (plateau et circulation) est identique aux permis A2. A noter enfin que le permis A1 est accessible aux véhicules automatiques, une notion importante où les scooters sont largement représentés
 

PERMIS A2  (20 heures de formation minimum)

Accessible à partir de 18 ans  ce permis moto A2 qui remplace le permis A depuis le 13/06/2016, limite l'accès à des deux-roues dont la puissance n'excède pas 35 kW (47.5 ch) et le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0.2 kW/kg. À noter qu'un bridage devrait être possible si le deux-roues d'origine (en version standard et non bridée) n'excède pas 70 kW (95 ch). 
Le permis A2 est également accessible aux deux-roues automatiques (comme pour le permis A1) et remplace le principe du bridage à 34 ch.

Pour obtenir le permis A, il vous faudra alors passer une formation de 7H00 (voir PASSERELLE A2/A).